服饰快播的部落格

炎炎夏日，一層薄薄的隔熱膜作用可不小居家隔熱紙，不僅能抵抗太陽熱辣辣的照射，還能隔熱、防紫外線。業內人士指出，隔熱效果是消費者選擇隔熱膜的重要原因之一，此外，隔熱膜的透光率、防紫外線指數等都是消費者必須關心的內容。但是，不少消費者對於隔熱膜存在不少選購誤區。

汽車隔熱膜有前、後隔熱膜和側隔熱膜之分。其中，前擋風玻璃對隔熱膜的要求最高，按照國家公安部交通安全法規規定，前擋風玻璃的透光率必須大於70%，以不影響隔熱紙安全行車為前提，忌貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的防紫外線指數時，越高越好，因為可以保護中控台的零部件，以防太陽長期照射而提前老化。

通常汽車隔熱膜的遮蔽系數為0。5的話，那麼它的隔熱率就應該在50%左右，而不會是60%、甚至80%、90%。比如，某種汽車隔熱膜的紅外線反射率在80%，它的遮蔽系數為0。53，那它的隔熱率應該是55%多一點。

那些號稱可見光穿透率達到70%以上，隔熱率達到60%、80%，甚至90%。但是，依據現在的工藝技術水平是無法做到隔熱率90%的。其隔熱率超過90%恐怕只是人們所追求的理想，但目前在現實中這種汽車隔熱膜是不存在的。

因此，我們不要聽信某些廠家聲稱隔熱率可高達90%。所以，各位車主在選擇隔熱膜時，隔熱率在60%時基本已經滿足大家日常使用了，不要被所謂的90%隔熱率所欺騙。

再說說劣質汽車隔熱膜的危害，很多車友上當受騙其實是根本沒拿劣質汽車隔熱膜當回事，但就是這種輕視，才容易受到傷害。

由於劣質膜使用的材料很廉價，工藝簡單，基本上就跟上色的塑料一樣，根本不具備隔熱效果，在陽光的暴曬下，還會局部融化台中隔熱紙，產生光畸變，影響駕駛員視線，嚴重的還汽車隔熱紙會發生交通事故。更嚴重的是，劣質膜的膠層中往往還含有甲醛、苯等高危物質，在開車使用過程中，這些有害物質會逐漸分解揮發，誘發慢性中毒、呼吸系統疾病，甚至癌症。