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1、基層抓漏防水要求：基層必須平整、牢固、干淨、無空鼓、陰陽角應做成圓弧角。

2、施工要求：防水塗膜應該根據設計要求和施工規範，多塗薄刷，中間用一層或二層玻纖網格布做加強層，每平方米參考用量3-5kg，塗層厚度1。5-3mm，每道間隔8h以上，搭接寬度為8-10cm，上、下層搭接縫要錯開。

1、風力五級以上時不宜施工。

2、防火防曝曬。

3、防水層完工後，如有皺折，脫空起防水抓漏泡現像，則應將其割開放氣，再用塗料粘帖玻纖布加強。


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想防水抓漏有輛永遠都不需要清洗的汽車嗎？水和油滾過，不會在車體表面留下任何污痕。研究人員正在試驗將納米技術運用到油漆中，他們表示，在不遠的未來，能夠自我清潔的油漆將會成為許多產業的標准。

　　很久以前人們就注意到，雨水落在一些熱帶植物的葉子上，是不留痕跡的，比如香芋和蓮花。不久，新型汽車也會像這些葉子一樣，水過無痕。

　　由於納米技術的突破，研究人員現在可以復制葉子表面的這種特質。納米技術是研究微小粒子的技術。研究人員利用二氧化鈦微粒研發出一種新型的防水油漆。

　　當有水掉在這種油漆上面時，水不會簡簡單單地流下。 研究人員稱，“它會形成一個近似球形的水珠，它滾過物體表面時，會像微型吸塵器一樣，帶走塵土和細菌。我們可以把這種油漆塗在玻璃和金屬等硬體表面上，也可以塗在像棉布、紙張等軟的表面上，用簡單的粘合劑固定。”

　　不過，防水油漆最大的不足就是容易受機械防水磕碰造成的損傷。但是這可以通過在二氧化鈦微粒上面塗抹一種特別的膠水來解決。

　　新型油漆可以用在許多材料上面，從服裝、紙張到鋼鐵和玻璃。研究人員說，這種油漆的抓漏配方適合大規模生產，適用於多個領域，比如和汽車制造業。

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　　隨著夏季到來，氣溫升高、雨天增多，對行車防水安全也帶來了諸多不利影響。夏季行車，應當注意那些情況呢？一起了解一下。

　　有了自己的愛車，不少市民也熱衷於為車輛加裝行車設備，殊不知，往往這些愛車行為，卻為行車安全帶來隱患，成為汽車自燃的殺手。

　　汽車維修師傅葉亞鋒：“一般情況下都是加裝的線路，特別是大燈、GPS那些加裝，因為它涉及的線路鋪線比較亂，而且線沒有原車的線型粗，導致電流過大會發熱，這種情況下就可能引起火災。”

　　業內人士提醒，夏季天氣炎熱，一定要謹防車輛自燃，在加強車輛日常檢查、保養，避免車輛長時間暴曬的同時，更要留意避免將一些易燃的小物件如香水、打火機等放置車內。

　　即使發生汽車自燃的情況，也要注意避免慌張失措帶來的嚴重後果。

　　厚街消防大隊副大隊長鄒煒峰：“首先要保持鎮定，盡可能把車往安全的位置，減速停下來，第二個重點要把車上的人員疏散出來，確保人身安全，第三個要及時撥打報警電話。”

　　與此同時，夏天也是雷暴天氣頻發的季節，在雨季到來之防水抓漏前，車主也應當注意做好自身車輛的檢查，在能見度降低的雨霧天氣、雷暴天氣，交通出行更是要保持高度警惕。

　　厚街消防大隊副大隊長鄒煒峰：“出現惡劣天氣狀況，我們應該避免行車線路中涉及一些危險的路段，包括可能被洪水淹浸，或者可能出現塌方危險的抓漏路段，二要在行車過程中密切留意行車方向的路況，注意危險的情況要及時停車。”


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近年來，新研制的太空反射隔熱大樓隔熱紙保溫塗料ZS-211是國內新一代屬環保型特種隔熱塗料。該塗料主要由特種納米陶瓷空心微珠、改性乳液、熱反射物質、陶瓷纖維等構成，具有隔熱保溫、耐酸堿防腐及優良的熱反射性能。該特種塗料在中石化廣州隔熱紙分、金陵分、煙台分、東營分及河北煉化集團等液化氣、丙烯球罐、汽油及原油蠟油浮頂罐上進行了工業應用試驗。結果表明：該塗料有良好的隔熱性能，在夏季，與銀粉塗料相比，向光處輕油內浮頂罐頂表面溫度可下降28℃，取消用於液化氣、丙烯球罐夏季噴淋降溫的冷卻水，降低輕油油氣損耗。冬季蠟油浮頂罐應用ZS-211特種塗料後儲存油品與油氣溫度的溫差可下降21℃，儲罐的加熱蒸汽用量將會有很大幅度的下降。節能降耗效果顯著，在石油、石化工業上具有廣泛的推廣應用前景。

早些年，國內石化煉油廠用於儲存液化油氣、丙烯的球罐及用於儲存輕質油品的立式金屬油罐外壁普遍采用銀粉防腐汽車隔熱紙塗料，因其反射陽光、減輕油罐的吸熱程度效果較差，夏季油罐表面向光處的表面溫度高達60℃以上。為確保夏季球罐區安全，在大氣環境溫度大於30℃時，建築隔熱紙需對球罐采取冷卻水噴淋措施，不僅消耗大量的水、電，而且噴淋水極易破壞塗層漆膜，產生嚴重腐蝕，進而縮短防護壽命；同時，輕質油罐表面溫度高，加大了油品的蒸發損耗，造成油品損失和大氣污染。原油罐一般分為稠油儲罐和稀油儲罐，如果儲罐保溫不當，原油熱量會嚴重散失，油溫降幅大則原油物性將發生很大變化，導致蠟質、瀝青質等析出，流動性大大降低，嚴重影響油水分離和輸送，所以要采取加熱的方式使原油維持一定的溫度，這時儲罐的隔熱保溫對節能降耗、減少熱量損失具有重要意義。通過對熱反射隔熱機理的研究，開發出了一系列具有良好防腐、優良熱反射隔熱性能的環保型水性反射隔熱保溫塗料，並在中石化廣州分液化氣、丙烯球罐及汽油內浮頂罐上進行了工業應用試驗，後期在液化氣、丙烯球罐、汽油及原油蠟油浮頂罐上進行了大面積推廣應用。

2009年以前，中石化金陵分儲油罐的罐頂基本沒有保溫（高溫油罐除外），因此儲油溫度較高的油罐罐頂散熱量是比較大的，在無保溫狀況下，鋼板的散熱強度很大，當氣溫較低、風速較大時沒有保溫的罐頂對流傳熱加劇（同樣條件下，如果無風儲罐外表面散熱系數為11。63W/m2。K，當風速為4m/s時，散熱系數則為25。59W/m2。K），從而造成更大的罐頂散熱損失，由於罐頂的迅速散熱，使得罐內油氣溫度快速下降，造成罐區蒸汽用量上升。

應用特種隔熱保溫塗料改造後，經檢測散熱損失明顯減少。無論從實測的油大樓防爆模氣溫度，還是從計算的油氣平均溫度，都能反映出應用特種塗料後，罐頂表面溫度下降，罐內油氣溫度明顯提高。儲油條件基本相同的未用塗料的儲罐儲存油品與油氣溫度的溫差為46℃，應用特種塗料後儲存油品與油氣溫度的溫差為25℃，應用特種塗料後儲存油品與油氣溫度的溫差大幅度下降了21℃，由於保溫效果比較好，儲罐的加熱蒸汽用量將會有一定幅度的下降。應用保溫塗料以後，節能率基本可以達到50%以上為，若蒸汽價格按130元/t計算，該項目投資回收期在一年多的時間。 


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現在市場上出售的用於家庭防水的防水材料主要有外牆防水兩 種：一種是改性瀝青防水塗料加玻璃絲布，玻璃絲布可以起到提高強度，增加柔韌的作用。使用這種塗料，防水工程較復雜，但價格不高，每平方米100元左右； 另一種是聚氨酯防水塗料，是目前檔次較高，具有高分子塗膜的防水塗料。這種塗料防水效果好，但價格較高。每平方米價格在140元左右。