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支付寶，因解決網購的信任問題兩岸貨運，獲得了巨大的市場份額。物流領域也有類似的業務—代收貨款：貨主發貨，物流從買家處收回貨款，貨主再到物流企業憑票據結算貨款。同時，物流企業收取少量服務費。

據此，飛揚軟件推出了代收貨款管理系統：“飛揚卡”—將貨主信息及收款銀行卡綁定，在使用飛揚軟件的物流企業中通用；貨主僅需在最開始前往物流發貨，物流收到貨款後會按照約定期限打款到貨主賬戶；同時提供貨物運輸狀態、收賬、到賬查詢和短信提示服務，方便貨主。

這一系統簡化了流程，物流信息也能得以全程監控，對企業而言，額外支出的無非是低廉的“飛揚卡”年費。目前，卡已發出20多萬張，半年下來，代收貨款總額超過120億元，服務費的收入也相當可觀，占了盈收的30%以上。

在陳楊看來，有了國家物流平台，這樣的“一卡通”業務完全可以推廣至各物流園區，最後實現各物流園區間卡的通用，一卡在手，貨通天下。

“如果沒有國家物流平台，那麼按照誰的標准統一改造？企業之間也難以協調。”他認為，企業都可按照平台標准統一改造接口，依托平台實現交換，這個難題便迎刃而解了。

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